Honda
1300 és 145

Az 1300-as modell egy új autó volt a piacon, és egyben a legnagyobb a cég kínálatában. Coupe és limuzin kivitelben, egy 1.3 literes motorral.

 

Honda 1300 és 145
1969 - 1974

 

1300

145

Az 1300 a Tokyo Motor Show-n mutatkozott be 1968 Októberében, ám a gyártás csak 1969 Májusában kezdődött meg. Motorja kétféle teljesítménnyel. Az egyik a "Series 77" egy karburátoros 95 lóerős, a másik pedig a "Series 99"  4 karburátoros  változat 110 Lóerővel. A motorok léghűtéses rendszerűek voltak, úgynevezett DDAC (Duo Dyna Air Cooling), azaz kettős léghűtéses motor. Ezzel kívánták a motor zaját csökkenteni. A főtengelyről egy ventillátorral is hűtötték a motort, valamint a motor oldala bordázott volt, hogy a menetszél is hűtse.  Az eladások nem igazán hozták az elvárt szintet, így a modell 1972-ben átalakult.

145-ös modell váltotta, mely külsőre nem sokat változott, viszont már 1433ccm vízhűtéses motort kapott. Szintén elérhető volt szedán és coupe formában egyaránt. Sajnos a 145-ös modell sem aratott sikert, mindössze 9736db készült belőle. Ez után a Honda nem is adott ki coupe-t egészen a Prelude első generációjáig. 

 

Technikai adatok