Honda
MOBILIO
&
MOBILIO SPIKE
Japán belpiacos 7 fős kisautók. i-DSI motorral, tolóajtóval, mely a
globális kisautó platformra épült.
Honda Mobilio
2001-2008
Ez a kis mikrobusz a Hona Jazz alapjaira épült. 2001 végén érkezett
Japánba, majd 2004 elején egy ráncfelvarrást kapott. Motorja a Jazz
által megismert 1.5 literes i-DSI SOHC 8 szelepes dupla
gyújtógyertyás erőforrás. Facelift során elérhető lett az 1.5
literes SOHC 16szelepes VTEC motor is. váltója fokozat mentes CVT.
Technikai adatok
|
1.5 i-DSI |
1.5 VTEC |
Motor |
Soros 4 hengeres
SOHC 8 szelepes i-DSI |
Soros 4 hengeres
SOHC 16 szelepes VTEC |
Kapacitás |
1496 |
1496 |
Sűrítési
arány |
10.8:1 |
10.4:1 |
Teljesítmény |
66kw / 89Le /
5500rpm |
81kw / 109le /
5800rpm |
Maximális
Nyomaték |
131Nm / 2700rpm |
143Nm / 4800rpm |
Önsúly |
|
|
Legnagyobb
sebesség |
|
|
Gyorsulás 0-100 km / h |
|
|
Hossz /
szélesség / magasság |
4060 / 1690 / 1730 mm |
4060 / 1690 / 1730 mm |
Fogyasztás |
|
|
Honda Mobilio SPIKE
2002 - 2008
A Mobilio alapjaira építve érkezett 2002-ben. A Mobilio testvér
modellje, de a fiatalabb korosztály számára kialakítva. Ezért fő
célja a szabadidős tevékenységek segítése volt. A Honda
szerint a Mobilio Spike a legtakarékosabb 7 személyes autó, mely
átlag 17.2km-t tesz meg 1 liter üzemanyaggal. Tágas rakodóteret is
kapott, mely akár öt különböző módón variálható. Az autón két
tolóajtó helyezkedik el, mely a beszállást és pakolást szolgálja
könnyíteni. Az 1.5 literes VTEC motort üzemanyag takarékosságra
hangolták, valamint egy 3 üzemmodot ismerő váltót kapott ( CVT
fokozatmentes, 7sebességes automata, manuális váltás). A belső
térnél figyeltek az újrahasznosításra, például a müanyagok olefin
gyantából készültek.
Technikai adatok
|
1.5 VTEC |
Motor |
Soros 4 hengeres
SOHC 16 szelepes VTEC |
Kapacitás |
1496 |
Sűrítési
arány |
10.4:1 |
Teljesítmény |
81kw / 109le /
5800rpm |
Maximális
Nyomaték |
143Nm / 4800rpm |
Önsúly |
1300kg |
Legnagyobb
sebesség |
|
Gyorsulás 0-100 km / h |
|
Hossz /
szélesség / magasság |
4110 / 1685 / 1740 mm |
Fogyasztás |
|

|