|
Honda
C széria
Az Honda 6 hengeres (V6) motorjai. Több mint 25 éve vannak jelen
1984 óta. Gyártották 2 literestől egészen 3.5 literes változatig.
Három családra bontható.
C20, C20at, C25 és a C27-es motor keresztben helyezkedik el.
C30A és C32B keresztben helyezkedik el hátúl
C32A és C35A pedig hosszirányban szerelt.
|
C20A |
|
|
1985-ben a Honda Legendben mutatkozott be,
kizárólag Japán belpiacon (JDM). SOHC. |
|
Befecskendezés |
. |
| Lökettérfogat |
2 liter |
|
Furat |
. |
| Löket |
. |
|
Teljesítmény |
145Le(108kW) |
| Nyomaték |
. |
|
Kompresszió: |
. |
| Redline: |
. |
|
VTEC |
|
| ECU kódja |
. |
|
Váltó: |
. |
|
C20AT |
|
|
Szintén csak Japánban (JDM) forgalmazott
1989-es Legend motor, amikor is a Honda egy változó
geometriájú turbóval szerelte fel a motort. A Honda ezzel
is bizonyitott, hisz az elsők közt alkalmazott ilyen
megoldást. A turbó lapátjait, egy 8bites processzor
ellenőrizte, és állította a sebességhez. Az ára viszont nagyon
borsos volt, ezért ritka darab. SOHC. |
|
Befecskendezés |
. |
| Lökettérfogat |
2liter |
|
Furat |
. |
| Löket |
. |
|
Teljesítmény |
190Le(140kW) |
| Nyomaték |
. |
|
Kompresszió: |
. |
| Redline: |
. |
|
VTEC |
. |
| ECU kódja |
. |
|
Váltó: |
. |
| |
|
|
C25A |
|
|
Kizárólag Észak-Amerikában forgalmazták a 86 és
87 között Acura Legendben, illetve Európában is a Rover 825
Szedánban. SOHC. |
|
Befecskendezés |
. |
| Lökettérfogat |
2.5liter |
|
Furat |
. |
| Löket |
. |
|
Teljesítmény |
151Le (112kW) |
| Nyomaték |
. |
|
Kompresszió: |
. |
| Redline: |
. |
|
VTEC |
. |
| ECU kódja |
. |
|
Váltó: |
. |
| |
|
|
C27A |
|
|
SOHC 2.7 literes motor, melyet sok modellben
láthattunk. |
|
1987-1990 |
Honda Legend 176Le |
| 1987-1990 |
Honda Legend 176Le |
|
1987 |
Acura Legend Coupe 161Le (120kW) |
| 1988-1990 |
Acura Legend 161Le
(120kW) |
|
1995-1997 |
Honda Accord 170Le (128kW) |
| 1989-1991 |
Rover
827/Sterling/Vitesse 177Le |
|
1990-1991 |
Rover 827/Sterling/Vitesse 168Le |
| 1990-1995 |
Rover 827/Sterling/Coupe
168Le |
| |
|
|
|
| |
|
C30A
A Honda NSX motorja. DOHC VTEC. 201kW (270Le) teljesítményre képes
285Nm nyomaték mellett. Ez volt az első motor az USA területén, ahol
a Honda a VTEC változó szelepvezérlést alkalmazta.
A C30 motorhoz a hajtókarok titánból készültek, és egyben ez az első
titán hajtókaros tömeggyártású jármű is. A könnyű hajtókar lehetővé
tette a nagyobb fordulatszám elérését, miközben szilárdsága a
hagyományos acél hajtókarokkal megegyezett. A blokk alumíniumból
készült. Két vezérműtengely 24 szeleppel és váltózó
szelepvezérléssel működött. A redline 8000RPM-nél kezdődik, de a
motor könnyűszerrel elforog 9000RPM-ig akár. A motor a költséges
előállítás miatt csak az NSX-be kerülhetett be. Létezett egy
gyengébb változat is, ahol a vezérműtengely különbözött, így az csak
252 lóerős volt.
A motorból bár nem tömeggyártásban de létezett egy GT spec NSX. Ez a
motort a Mugen cég átdolgozta, valamint kapott egy turbófeltöltőt.
Bár hivatalos adatok nincsenek, állítólag az 500 lóerőt is túllépi a
teljesítménye.
A motort 91 és 2005 között alkalmazták a Honda/Acura NSX
modellekben.
|
C32A |
|
|
Az Acura legend és TL motorja. Kétféle
teljesítménnyel, melyet a vezérműtengely módosításával értek
el. |
|
C32A1 |
| 1991-1995 |
Acura Legend szedán
200Le (155kW) |
|
1991-1992 |
Acura Legend Coupe 200Le (155kW) |
|
C32A6 |
|
1996-1998 |
Acura 3.2TL 200Le (155kW) |
|
C32A5 |
|
1994-1995 |
Acura Legend GS
230LE (170kW/279Nm) |
| 1993-1995 |
Acura Legend LS és
L
230LE (170kW/279Nm) |
|
1993-1998 |
Honda Inspire
230LE (170kW/279Nm) |
|
|
| |
|
C32B
A C30 NSX motor átdolgozott változata. 290Lóerő és 304Nm nyomaték
leadására képes a motor. Megnövelték a hengerűrtartalmat, és 3.2
literes lett így a motor. Módosítottak a dugattyúkon, valamint az
alumínium blokkot megerősítették az FRM (Fiber Reinforced Metal)
anyaggal, melyben szénszálas anyaggal van erősítve ötvözve a blokk.
A szelepek 32mm-esek lettek, melyek a C30A motorénál egy
milliméterrel nagyobbak.
|
C35A |
|
|
Acura 3.5RL és Honda Legendben használt motor.
1996-tól egészen 2004-ig. |
|
Befecskendezés |
PGM-FI |
| Lökettérfogat |
3,5liter |
|
Furat |
. |
| Löket |
. |
|
Teljesítmény |
210-225Le(155-170kW) |
| Nyomaték |
. |
|
Kompresszió: |
. |
| Redline: |
. |
|
VTEC |
. |
| ECU kódja |
|
| |
|
| |
|
|
