|
Honda
E05-7 széria és E széria
E05-7 széria
Az E05 és E07 széria jelentősen hasonlít a D-s motorokra, viszont
csupán 3 hengeresek, ugyanúgy SOHC és hengerenként 4 szelep. A sima
E szériával ellentétben ezek nagyon kis köbcentis motorok, melyeket
kicsi városi autókba helyeztek, illetve Honda Acty teherautókba, így
elérve a nagyon kedvező adózási feltételeket az autókra a Japán
szabványok szerint.
|
E05A |
|
3 hengere SOHC 12 szelepes CV motor
karburátorral.
JW2 Honda Today
HA1/HH1 Honda Acty |
|
Befecskendezés |
karburátor |
| Lökettérfogat |
547cc |
|
Furat |
62,5 mm |
| Löket |
59,5 mm |
|
Teljesítmény |
36Le(26kW) / 6500rpm |
| Nyomaték |
44Nm / 5200rpm |
|
Kompresszió: |
. |
| Redline: |
. |
|
VTEC |
. |
| ECU kódja |
. |
|
Váltó: |
. |
|
E05A PGM-FI |
|
3 hengeres SOHC 12 szelepes CV motor PGM-FI
JW2 Honda Today
HA2/HH2 Honda Acty |
|
Befecskendezés |
PGM-FI |
| Lökettérfogat |
547cc |
|
Furat |
62,5 mm |
| Löket |
59,5 mm |
|
Teljesítmény |
44Le(32kW) / 8000rpm |
| Nyomaték |
45Nm / 4500rpm |
|
Kompresszió: |
. |
| Redline: |
. |
|
VTEC |
. |
| ECU kódja |
. |
|
Váltó: |
. |
|
E07A |
|
3 hengeres SOHC 12 szelepes CV motor
karburátorral.
JA2-es Honda Today |
|
Befecskendezés |
Karburátor |
| Lökettérfogat |
656cc |
|
Furat |
66 mm |
| Löket |
64 mm |
|
Teljesítmény |
42Le(31kW) / 6000rpm |
| Nyomaték |
53Nm / 5000rpm |
|
Kompresszió: |
. |
| Redline: |
. |
|
VTEC |
. |
| ECU kódja |
. |
|
Váltó: |
. |
|
E07A PGM-FI |
|
3 hengeres SOHC 12 szelepes, PGM-FI
JA4 Honda Today motor. |
|
Befecskendezés |
PGM-FI |
| Lökettérfogat |
656cc |
|
Furat |
66 mm |
| Löket |
64 mm |
|
Teljesítmény |
58Le(43kW) / 6300rpm |
| Nyomaték |
57Nm / 5500rpm |
|
Kompresszió: |
. |
| Redline: |
. |
|
VTEC |
. |
| ECU kódja |
. |
|
Váltó: |
. |
|
E07A MTREC |
|
3 hengeres SOHC 12 szelepes, MTREC változat.
PP1 Honda Beat és
JA4 Honda Today motorja. |
|
Befecskendezés |
MTREC |
| Lökettérfogat |
656cc |
|
Furat |
66 mm |
| Löket |
64 mm |
|
Teljesítmény |
64Le(47kW) / 8100rpm |
| Nyomaték |
60Nm / 7000rpm |
|
Kompresszió: |
. |
| Redline: |
. |
|
VTEC |
. |
| ECU kódja |
. |
|
Váltó: |
. |
|
E07Z VTEC ECA |
|
3 hengeres SOHC VTEC-e 12 szelepes motor,
PGM-FI
Honda Insight Coupe |
|
Befecskendezés |
PGM-FI |
| Lökettérfogat |
995cc |
|
Furat |
72 mm |
| Löket |
81,5 mm |
|
Teljesítmény |
67Le(31kW) / 5700rpm |
| Nyomaték |
92Nm / 4800rpm |
|
Kompresszió: |
. |
| Redline: |
. |
|
VTEC |
. |
| ECU kódja |
. |
|
Váltó: |
. |
|
E07Z |
|
3 hengeres SOHC 12 szelepes PGM-FI
Honda Acty HA6/7, HH5/6
Honda Vamos HM1/2, HJ1/2
Honda Life JB1/2
Honda Z PA1
Honda That's JD1/2 |
|
Befecskendezés |
PGM-FI |
| Lökettérfogat |
656cc |
|
Furat |
66 mm |
| Löket |
64 mm |
|
Teljesítmény |
53Le(39kW) / 7000rpm |
| Nyomaték |
61Nm / 4000rpm |
|
Kompresszió: |
. |
| Redline: |
. |
|
VTEC |
. |
| ECU kódja |
. |
|
Váltó: |
. |
|
E07Z Turbo |
|
3 hengeres SOHC 12 szelepes PGM-FI, turbó..
Honda Vamos HM1/2
Honda Life Dunk JB3/4
Honda Z PA1
Honda That's JD1/2 |
|
Befecskendezés |
Karburátor |
| Lökettérfogat |
656cc |
|
Furat |
66 mm |
| Löket |
64 mm |
|
Teljesítmény |
64Le(47kW) / 6000rpm |
| Nyomaték |
93Nm / 3700rpm |
|
Kompresszió: |
. |
| Redline: |
. |
|
VTEC |
. |
| ECU kódja |
. |
|
Váltó: |
. |
E széria
Az E szériás motorok népszerűek voltak a Civic és Accord modellekben
a 70-es 80-as években. Ennél vezették be a CVCC motorokat, melyek
lényege az volt, hogy katalizátor nélkül is teljesítették az akkori
környezetvédelmi normákat Amerikában. A CVCC ED1 motor a XX. század
top10-es motorjainak listáján rajta van.
|
EB |
|
|
Ez a sorozat 1170cc lökettérfogattal készült SOHC
8 szelepes motorok, karburátoros rendszeren. Az EB2 és EB3
1238cc löktérfogattal készűlt. |
|
EB1 |
1973-1974 Honda civic (50Le(37kw)/5000rpm valamint 80Nm/3000rpm) |
|
|
|
EB2 |
1974-1979 Honda Civic (63Le(47kw)/5000rpm valamint
104Nm/3000rpm) |
|
|
|
EB3 |
1978-1979 Honda Civic (63Le(47kw)/5000rpm valamint
104Nm/3000rpm) |
|
|
|
EC |
|
|
Az EC sorozat motorjait használják a Honda
Insight Hybrid (2000-2006) autókhoz, benzin-elektromos
meghajtással. Ez egy 3 hengeres SOHC motor 12 szeleppel. |
|
ECA1 |
995cc motor
68Le(50kw)/5700rpm
+10kW elektromotor |
|
|
|
ED |
|
|
Ez ED sorozattal érkezett a CVCC motorok kora.
1478cc motorok SOHC 8 szeleppel, és karburátorral.
52Le(39kW)/5000rpm valamint 92Nm/3000rpm |
|
ED1 |
1975 - Honda Civic CVCC |
|
|
|
ED2 |
1975 - Honda Civic Wagon |
|
|
|
ED3 |
1976-1979 Honda Civic CVCC |
|
|
|
ED4 |
1976-1979 Honda Civic Wagon |
|
|
|
EF |
|
|
Az EF motorok 1598cc lökettérfogattal SOHC 12
szeleppel és karburátorral készültek. Teljesítményük
68Le(51kW)/5000rpm valamint 115Nm/3000rpm. |
|
EF2 |
1976-1978 Honda Accord |
|
|
|
EG |
|
|
Az EG motorok 1598cc lökettérfogattal SOHC 8
szeleppel és karburátorral kerültek forgalomba.
Teljesítményük: 68Le(51kW)/5000rpm valamint 115Nm/3000rpm |
| EG |
1976-1978 Honda Accord (Amerikán kivűl) |
|
|
|
EH |
|
|
Az EH sorozat egy léghűtéses 356cc
lökettérfogattal
2 hengeres 30 lóerős motornak indult. 1970-73 között a Honda
Vamos, Honda N360 valamint Honda Z360 modellekbe került.
Később vízhűtéssel került vissza és 402 illetve 545cc-esre
nőtt a motor. Bekerült így a Honda Today és Honda Acty 2.
generációjába is. |
|
|
|
EJ |
|
|
Az EJ motorok 1335 cc lökettérfogattal 12 szelepes
SOHC CVCC motorok voltak. Teljesítményűk 68lóerőre rúgott
104Nm nyomatékkal. |
|
EJ1 |
1980 - Honda Civic
1981-1983 Honda Civic CVCC |
|
|
|
EK |
|
|
Az EK szérián belül két különböző motort
különböztetünk meg, leömlők száma alapján, a kettő és négy
leömlős változatokat 72 illetve 75 lóerős motorok 123 illetve
130Nm nyomatékkal, 1751cc lökettérfogattal. |
|
EK1 2 leömlő |
1979 Honda Accord
1979 Honda Prelude |
|
|
|
EK1 4 leömlő |
1980-1981 Honda Accord
1980-1981 Honda Prelude |
|
|
|
EK1 4 leömlő (átdolgozott) |
1982-1983 Honda Accord
1981-1985 Honda Vigor
1982 Honda Prelude |
|
|
|
EL |
|
|
Az EL motorok 1602 cc lökettérfogattal SOHC 8
szelepes motorok, dupla karburátorral. 78 lóerővel valamint
125Nm nyomatékkal. |
|
EL1 |
1979-1983 Honda Accord (Nem USA modellek)
1979-1982 Honda Prelude (Ausztráliai és Kanadai modellek) |
|
EM |
|
|
1478 köbcentis 12 szelepes SOHC hengeres motor.
A korai változat 52 lóerővel, majd később 63 lóerővel. |
|
EM1 |
1980 Honda Civic (52Le(39kW)/5000rpm és 92Nm/3000rpm)
1981-1983 Honda Civic (63Le(47kW)/5000rpm és 104Nm/300rpm) |
|
|
|
ER |
|
Talán a legérdekesebb motorok az E szérián
belül.
Érdekessége, hogy 45lóerős szivó változattól kezdve egészen a
110 lóerős City turbo II-ig mindenféle konstrukcióban
gyártották, de csak a Honda City/jazz-en belül. Azon kevés
Honda motorok egyike melyek gyárilag turbófeltöltést kaptak. |
|
ER |
1973-1974 Honda civic (50Le(37kw)/5000rpm valamint 80Nm/3000rpm) |
|
|
| Le/Nm |
Nyomaték |
Befecskendezés |
Kompresszió |
Modellek |
|
45Le (33kW) 4500 rpm |
82 Nm / 2500 rpm |
Karburátor |
10,2:1 |
EU piac
City/Jazz |
|
56Le (41kw) 5000 rpm |
93 Nm / 3500 rpm |
Karburátor + szivató |
10,2:1 |
EU piac
City/Jazz |
|
61Le (45 kW) 5000 rpm |
96 Nm / 3000 rpm |
Dupla karburátor |
9,0:1 |
City/Jazz Pro
T, F Pro |
|
63Le (46 kW) 5000 rpm |
98 Nm / 3000 rpm |
Dupla karburátor |
10,0:1 |
City/Jazz E -
sorozat, U, R, kabrió Automata váltóval. |
|
67Le (49 kW) 5000 rpm |
98 Nm / 3500 rpm |
Dupla karburátor |
10,0:1 |
City/Jazz R és
Cabriolet manuális váltóval |
|
100Le (74 kW) 5500 rpm |
147
Nm / 3000 rpm |
PGM-FI + Turbó |
7,5:1 |
City Turbo |
|
110Le (81 kW) 5500 rpm |
160 Nm / 3000 rpm |
PGM-FI + Turbó + Intercooler |
7,6:1 |
City Turbo II |
|
|
|
|
ES |
|
Az ES motorok 1829 köbcenti lökettérfogattal SOHC
12 szelepes motorok.
ES1 dupla karburátoros, az ES2 tipla karburátoros, és az ES3
már PGM-FI rendszerű. |
|
ES1 |
1983-1984 Honda Prelude
100Le(75kW)/5500rpm és 141Nm/4000rpm |
|
|
|
ES2 |
1984-1985 Honda Accord
86Le(64kW)/5800rpm és 134Nm/3500rpm |
|
|
|
ES3 |
1981-1985 Honda Vigor
1985 Honda Accord SE-i
101Le(75kW)/5800rpm és 146Nm/2500rpm |
|
|
|
ET |
|
|
Az ET széria 1829 köbcentis SOHC 12 szelepes
motorok. ET1 4-1es leömlővel került ki és karbutárorral, az
ET2 pedig 4-2-1 leömlővel és dupla karburátorral. |
|
ET1 |
1984-1985 Honda Accord |
|
|
|
ET2 |
1985-1986 Honda Prelude
100Le(75kW)/5500rpm és 141Nm/4000rpm |
|
|
|
EV |
|
|
Az EV motorok 1342 köbcentis 12 szelepes SOHC
motorok 3 torkos karburátorral. Általában 60Lóerővel
(45kW/5500rpm) és 99Nm/3500rpm nyomatékkal. |
|
EV1 |
1984-1986 Honda Civic
1984-1986 Honda CRX |
|
|
|
EV2 |
1984-1990 Rover 213 (70lóerős változat) |
|
EW |
|
|
Az EW motorok 1488 köbcentis motorok.
Gyártották 58 lóerős változattól egészen 100 lóerőig. |
|
EW1 |
1984-1985 Honda Civic/CRX DX
1984-1987 Honda Civic |
|
|
|
EW2 |
1984-1987 Honda Civic |
|
|
|
EW3 |
1985 Honda Civic / CRX Si (nem cvcc) |
|
|
|
EW4 |
1985-1987 Honda CRX Si (nem cvcc)
1986-1987 Honda Civic Si (nem cvcc) |
|
|
|
EW5 |
1986-1987 Kizárólag JDM (Japán belpiacos) CR-X 1.5i valamint
Civic 25i és Ballade CRi szedán motorja. 100-110Le / 5800rpm. |
|
|
|
EK |
|
|
Az EK szérián belül két különböző motort
különböztetünk meg, leömlők száma alapján, a kettő és négy
leömlős változatokat 72 illetve 75 lóerős motorok 123 illetve
130Nm nyomatékkal, 1751cc lökettérfogattal. |
|
EK1 2 leömlő |
1979 Honda Accord
1979 Honda Prelude |
|
|
|
EK1 4 leömlő |
1980-1981 Honda Accord
1980-1981 Honda Prelude |
|
|
|
EK1 4 leömlő (átdolgozott) |
1982-1983 Honda Accord
1981-1985 Honda Vigor
1982 Honda Prelude |
|
|
|
EK |
|
|
Az EK szérián belül két különböző motort
különböztetünk meg, leömlők száma alapján, a kettő és négy
leömlős változatokat 72 illetve 75 lóerős motorok 123 illetve
130Nm nyomatékkal, 1751cc lökettérfogattal. |
|
EK1 2 leömlő |
1979 Honda Accord
1979 Honda Prelude |
|
|
|
EK1 4 leömlő |
1980-1981 Honda Accord
1980-1981 Honda Prelude |
|
|
|
EK1 4 leömlő (átdolgozott) |
1982-1983 Honda Accord
1981-1985 Honda Vigor
1982 Honda Prelude |
|
|
|
EK |
|
|
Az EK szérián belül két különböző motort
különböztetünk meg, leömlők száma alapján, a kettő és négy
leömlős változatokat 72 illetve 75 lóerős motorok 123 illetve
130Nm nyomatékkal, 1751cc lökettérfogattal. |
|
EK1 2 leömlő |
1979 Honda Accord
1979 Honda Prelude |
|
|
|
EK1 4 leömlő |
1980-1981 Honda Accord
1980-1981 Honda Prelude |
|
|
|
EK1 4 leömlő (átdolgozott) |
1982-1983 Honda Accord
1981-1985 Honda Vigor
1982 Honda Prelude |
|
|
|
EK |
|
|
Az EK szérián belül két különböző motort
különböztetünk meg, leömlők száma alapján, a kettő és négy
leömlős változatokat 72 illetve 75 lóerős motorok 123 illetve
130Nm nyomatékkal, 1751cc lökettérfogattal. |
|
EK1 2 leömlő |
1979 Honda Accord
1979 Honda Prelude |
|
|
|
EK1 4 leömlő |
1980-1981 Honda Accord
1980-1981 Honda Prelude |
|
|
|
EK1 4 leömlő (átdolgozott) |
1982-1983 Honda Accord
1981-1985 Honda Vigor
1982 Honda Prelude |
|
|
|
