|
Honda
L széria
A Honda által 2001-ben bevezetett L szériás motorok 1.2 (L12A),
1.3(L13A) és 1.5 liter (L15A) lökettérfogattal érkeztek. Jellemzően
a Fit/Jazz modellekben találkozhatunk velük, de néhány belpiacos
modellnél (Airwave wagon, és Mobilio MPV) is előfordul. A motorok
két változatra oszthatók. Az első az i-DSI avagy két gyújtógyertya
helyezkedik el hengerenként, hogy a benzin teljes egészében elégjen
az égéstérben, ezzel csökkentve az üzemanyag fogyasztást és növelve
a teljesítményt. A másik a már szokásos VTEC, mely a változó
szelepvezérléssel hozza ki a maximumot a motor erejéből. A
motorokhoz jellemzően 5 fokozatú kézi, vagy CVT automata váltó állt
rendelkezésre.
2010-től az SCCA jóváhagyta, hogy az L15A (i-VTEC) motorl váltja a
Ford Kent motort a Formula-F -ben

L12A i-DSI |
|
1.2 literes 4hengeres SOHC i-DSI
motor.
Európai piacokra szánt Jazz motoroja, kizárólag 5-sebességes
kézi váltóval. |
Befecskendezés |
PGM-FI |
Lökettérfogat |
1246 |
Furat |
73mm |
Löket |
74,4mm |
Teljesítmény |
78Le(54kW)/5700rpm |
Nyomaték |
110Nm/2800rpm |
Kompresszió: |
10,8:1 |
Redline: |
. |
VTEC |
. |
ECU kódja |
. |
Váltó: |
. |
L12B i-VTEC |
|
1.2 literes 4 hengeres 16 szelepes SOHC i-VTEC
motor.
Honda Jazz motor. |
Befecskendezés |
PGM-FI |
Lökettérfogat |
1198cc |
Furat |
73mm |
Löket |
71,58mm |
Teljesítmény |
90Le(66kW)/6200rpm |
Nyomaték |
114Nm/4900rpm |
Kompresszió: |
. |
Redline: |
. |
VTEC |
. |
ECU kódja |
. |
Váltó: |
. |
L13A i-DSI
Japánban az 1.3-as Fit (Jazz) motorja kizárólag CVT automata
váltóval. Európában 1.4-es Jazz és City motorja, ahol a CVT váltón
kivül elérhető az 5 sebességes kézi váltó is. Ausztráliában a Jazz
GLI-be került, szintén CVT vagy kézi váltóval. Ezen kivűl a Civic 7.
illetve 8. generációjában is fellehető 6 sebességes manuális,
illetve szintén 6 sebességes automata i-Shift váltóval.

L13A1 (Fit/Jazz)
L13A7 (Civic 7.gen)
L13A8 (EU City) |
|
1.3 literes SOHC i-DSI 4 hengeres motor. |
Befecskendezés |
PGM-Fi |
Lökettérfogat |
1339cc |
Furat |
73mm |
Löket |
80mm |
Teljesítmény |
84Le(63kW)/5700rpm |
Nyomaték |
119Nm/2800rpm |
Kompresszió: |
10,8:1 |
Redline: |
. |
VTEC |
. |
ECU kódja |
. |
Váltó: |
. |
L13A 8.gen Civic |
|
1.3 literes SOHC i-DSI 4 hengeres motor. |
Befecskendezés |
PGM-Fi |
Lökettérfogat |
1339cc |
Furat |
73mm |
Löket |
80mm |
Teljesítmény |
90Le(70kW) |
Nyomaték |
130Nm |
Kompresszió: |
. |
Redline: |
. |
VTEC |
. |
ECU kódja |
. |
Váltó: |
. |

L13A i-VTEC |
|
1,3 literes SOHC 16 szelepes i-VTEC motor.
Honda Fit (GE6 és GE7)
Honda Airwave (JDM)
Honda Civic (EU) |
Befecskendezés |
PGM-FI |
Lökettérfogat |
1339cc |
Furat |
73mm |
Löket |
80mm |
Teljesítmény |
100Le(73kW)/6000rpm |
Nyomaték |
127Nm/4800rpm |
Kompresszió: |
10,5:1 |
Redline: |
. |
VTEC |
. |
ECU kódja |
. |
Váltó: |
. |

L15A2 i-DSI |
|
1,5 literes SOHC i-DSI motor.
2001- Honda Mobilio (JDM)
Honda Partner (JDM)
Honda Fit Aria (JDM)
Honda Fit/Jazz (egyes országokban csak) |
Befecskendezés |
PGM-FI |
Lökettérfogat |
1496cc |
Furat |
73mm |
Löket |
89,4mm |
Teljesítmény |
90Le(66kW)/5500rpm |
Nyomaték |
131Nm/2700rpm |
Kompresszió: |
10,8:1 |
Redline: |
. |
VTEC |
. |
ECU kódja |
. |
Váltó: |
. |
L15A4 i-DSI |
|
1,5 literes SOHC i-DSI motor.
Honda Jazz (Indonézia)
Ez a verzió 88-as oktánszámú ólmozatlan benzinnel is
üzemelhet. |
Befecskendezés |
PGM-FI |
Lökettérfogat |
1496cc |
Furat |
73mm |
Löket |
89,4mm |
Teljesítmény |
88Le(65kW)/5500rpm |
Nyomaték |
128Nm/2700rpm |
Kompresszió: |
10,4:1 |
Redline: |
. |
VTEC |
. |
ECU kódja |
. |
Váltó: |
. |

L15A1 VTEC |
|
1,5 literes SOHC 16 szelepes VTEC motor.
Honda Fit, Fit Aria, Airwave, Mobilio, és Mobilio Spike (JDM)
Honda Fit/Jazz (világszerte CVT vagy 5 sebességes kézi
váltóval) |
Befecskendezés |
PGM-FI |
Lökettérfogat |
1496cc |
Furat |
73mm |
Löket |
89,4mm |
Teljesítmény |
110Le(81kW)/5800rpm |
Nyomaték |
143Nm/4800rpm |
Kompresszió: |
10,4:1 |
Redline: |
. |
VTEC |
. |
ECU kódja |
. |
Váltó: |
. |
L15A7 (i-VTEC) |
|
1,5 literes SOHC 16 szelepes i-VTEC motor.
Honda Fit (JDM GE8 és GE9)
Honda Freed (JDM GB3 és GB4)
Honda City (Brazília) |
Befecskendezés |
PGM-FI |
Lökettérfogat |
1496cc |
Furat |
73mm |
Löket |
89,4mm |
Teljesítmény |
120Le(88kW)/6600rpm |
Nyomaték |
145Nm/4800rpm |
Kompresszió: |
10,2:1 |
Redline: |
. |
VTEC |
. |
ECU kódja |
. |
Váltó: |
. |
LDA (i-DSI+i-VTEC) |
|
1,3 literes SOHC 8 szelepes i-DSI motor +
i-VTEC.
Honda Insight (ZE2 szedán) |
Befecskendezés |
PGM-FI |
Lökettérfogat |
1339cc |
Furat |
73mm |
Löket |
80mm |
Teljesítmény |
88Le(65kW)/5800rpm |
Nyomaték |
121Nm/4500rpm |
Kompresszió: |
. |
Redline: |
. |
VTEC |
. |
ECU kódja |
. |
Váltó: |
. |
LDA (i-DSI+ 3 szakaszos i-VTEC) |
|
1,3 literes SOHC 8 szelepes i-DSI motor +
i-VTEC.
Honda Civic Hybrid (FD3) |
Befecskendezés |
PGM-FI |
Lökettérfogat |
1339cc |
Furat |
73mm |
Löket |
80mm |
Teljesítmény |
95Le(70kW)/6000rpm |
Nyomaték |
123Nm/4600rpm |
Kompresszió: |
. |
Redline: |
. |
VTEC |
. |
ECU kódja |
. |
Váltó: |
. |

LEA |
|
1,5 literes SOHC 16 szelepes i-DSI motor +
i-VTEC.
Honda CR-Z (ZF1) |
Befecskendezés |
PGM-FI |
Lökettérfogat |
1496cc |
Furat |
73mm |
Löket |
89,4mm |
Teljesítmény |
114Le(84kW)/6000rpm |
Nyomaték |
145Nm/4800rpm |
Kompresszió: |
. |
Redline: |
. |
VTEC |
. |
ECU kódja |
. |
Váltó: |
. |

|